大阪ガスと神戸製鋼所、関西のCO2を海外貯留へ 大規模CCSの初期調査を完了
みなさん、こんにちは。環境問題が世界中で注目される中、**大阪ガス**と**神戸製鋼所**が、関西エリアから出るCO2を海外でしっかり貯めておくための新しい取り組みを発表しました。このニュースは、2026年4月29日頃に話題になっています。簡単に言うと、製鉄所や火力発電所から出るCO2を回収して、船で海外に運び、地層に貯留する「**CCS**（CO2回収・貯留）」の可能性を調べてみたんです。これで脱炭素社会に一歩近づけそうですね。わかりやすくお伝えします！
CCSって何？ 基本から優しく説明
まず、**CCS**とは「Carbon Capture and Storage」の略で、二酸化炭素（CO2）を捕まえて、地中にずっと閉じ込めておく技術です。工場や発電所から出るCO2を大気中に逃がさず、回収して安全な場所に貯めるんです。今回のは「大規模CCSバリューチェーン」で、CO2の回収から輸送、貯留までの一連の流れを関西から海外までつなげます。
なぜ海外貯留かというと、日本国内の貯留場所が限られているから。シェル（Shell Singapore Pte. Ltd.）のような海外のパートナーと協力して、船で運ぶんですよ。みんなの生活に欠かせない鉄鋼や電力の分野で、CO2を減らす大事な一手です。
どんな調査をしたの？ 詳細をチェック
この調査は、**大阪ガス**と**神戸製鋼所**が**シェル**と一緒に、2025年6月から2026年3月まで行いました。対象は**神戸製鋼所**の**加古川製鉄所**（兵庫県）です。ここから出るCO2を回収し、液化・貯蔵・出荷して、船で海外へ運ぶ流れを検証。
さらに、**大阪ガス**の**泉北天然ガス発電所**（大阪府）から出るCO2も一緒に運ぶ共同輸送の検討も含めています。全体の事業性を評価し、コストや制度面の課題を整理したんです。発表は2026年4月24日頃で、4月29日にさらに注目が集まりました。
- 回収： 加古川製鉄所の排ガスからCO2を捕獲。
- 液化・貯蔵： CO2を液体にしてタンクに貯める。
- 輸送： 船舶で海外の貯留地へ。神戸製鋼の輸送船タンク用鋼材技術も活用。
- 貯留： 海外の地層に永久的に封じ込め。
これで関西起点の大きなCCSチェーンが描けました。鉄鋼業は製造業の温室効果ガス排出の4割弱を占めるので、大きなインパクトです。
両社のこれまでの取り組み
**大阪ガス**は、2023年5月からシェルとCCSの共同検討をスタート。国内工場からのCO2を海外貯留するバリューチェーンを築いてきました。泉北天然ガス発電所では、CCU（CO2回収・利活用）も進めていて、CCSとの相乗効果を狙っています。
一方、**神戸製鋼所**は製鉄のプロとして、CO2排出源の中心。CCUS（回収・利用・貯留）の実証事業にも参画し、輸送船のタンク用鋼材技術を検証中です。このパートナーシップで、関西の強みを活かした脱炭素化が進みます。
今後の展望は？ 中長期で継続
調査を終えた両社は、「中長期的な視点でCCSの可能性を検討し続け、脱炭素化に貢献します」とコメント。プレフィジビリティスタディ（初期調査）で主要課題をクリアし、次のステップへ。
関西エリアの製鉄・火力発電はCO2排出の大きな源。海外貯留を含む大規模チェーンが事業化すれば、日本全体の環境負荷が減ります。シェルとの連携が鍵で、国際的な協力が光りますね。
なぜこのニュースが大事？ みんなへの影響
私たちの日常で使う電気や鉄鋼製品。その製造過程で出るCO2を減らすのは、地球温暖化防止に直結します。CCSが広がれば、エネルギー安定供給と環境保護の両立が可能に。
例えば、加古川製鉄所は兵庫県の重要な拠点。CO2を海外に運ぶ船の鋼材は神戸製鋼の得意分野で、安全性が高いんです。大阪ガスの火力発電もクリーンに変わっていきます。
政府やNEDO（新エネルギー・産業技術総合開発機構）のカーボンリサイクル関連事業とも連動しそう。製造業の脱炭素化の鍵として、鉄鋼業の取り組みが注目されます。
課題と期待
もちろん、課題もあります。コスト、輸送の効率、国際的な制度整備。でも、この初期調査で全体像が整理されたのは大きな前進。今後もシェルと協力し、実現に向けます。
関西から世界へ。**大阪ガス**と**神戸製鋼所**の挑戦が、持続可能な未来を拓きます。みなさんも、こうしたニュースに注目して、環境意識を高めましょう！
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