東北道で大渋滞予測! 年末年始帰省ラッシュが本格化 羽生PAと加須IC付近に要注意

みなさん、こんにちは。年末年始の帰省シーズンがやってきましたね。今日は、東北自動車道(東北道)で予想される大規模渋滞について、わかりやすくお伝えします。NEXCO東日本が発表した予測によると、1月2日と3日に特に注意が必要なんです。家族や故郷への帰り道がスムーズに進むよう、事前の準備が大事ですよ。

帰省ラッシュの幕開け 全国で交通機関がにぎわう

12月28日現在、年末年始の帰省ラッシュがスタートしています。富山では「正月は富山で」と銘打ったキャンペーンで、多くの方が地元へ戻る姿が見られます。一方、那覇空港では「おかえり」の声に笑顔があふれ、沖縄で年末年始を過ごす人々で大賑わい。鹿児島行きの飛行機も「7年ぶりのふるさと」「甘えます」との声が飛び交い、ピークを迎えています。これらのニュースからも、全国で帰省の喜びが広がっているのがわかりますね。

そんな中、高速道路も大忙し。東北道をはじめ、各所で渋滞が発生しそうです。特に、東北道の浦和~白河間では、帰省からUターンする1月2日・3日に最大35kmの渋滞が予測されています。みんなが一斉に動くからこそ、ちょっとした工夫でストレスを減らしましょう。

東北道下り線 1月2日がピーク 羽生PA付近で25km渋滞

まず、東北道の下り線(東京方面から北上)を見てみましょう。NEXCO東日本の予測では、1月2日午前9時~午後2時が渋滞のピークタイム。特にお昼前後の午前11時頃に、羽生パーキングエリア(PA)付近で最大25kmの渋滞が発生する見込みです。この区間は岩槻ICから館林ICにかけてで、通行所要時間は通常より約35分長くなり、最大約50分かかるそうです。

なぜここで渋滞が起きやすいのかというと、羽生PA付近は下り坂から上り坂へ変わる「サグ部」があるんです。この場所でドライバーの速度が無意識に落ちやすく、交通量が多い時間帯に連鎖的に渋滞が広がりやすいんですよ。帰省を楽しむ途中でイライラしたくないですよね。早めの出発や休憩を挟むのがおすすめです。

日時 渋滞時間帯(ピーク) 発生箇所 最大渋滞長 通行所要時間
1月2日 午前9時~午後2時(午前11時) 岩槻IC⇒館林IC(羽生PA付近) 25km 約50分(通常+35分)

東北道上り線 1月3日最大35km 加須IC付近が要注意

次に、上り線(北から東京方面へ戻る方)です。ここが一番のピークで、1月3日午後4時~午後9時頃に、加須インターチェンジ(IC)付近で最大35kmの巨大渋滞が予想されます。ピークは午後5時頃で、栃木ICから加須ICの区間が特に混み合い、通過に約60分(通常+45分)かかる可能性があります。

1月2日の上り線も要注意で、午後2時~午後9時(ピーク午後5時)に加須IC付近で最大30kmの渋滞。蓮田サービスエリア(SA)付近から15km伸びる場合もあります。この辺りは緩やかな勾配変化が続き、Uターンラッシュで速度が落ちやすいんです。年始の仕事始め前に疲れたくありませんよね。

日時 渋滞時間帯(ピーク) 発生箇所 最大渋滞長 通行所要時間
1月2日 午後2時~午後9時(午後5時) 栃木IC⇒加須IC 30km 約60分(通常+45分)
1月3日 午後4時~午後9時(午後5時) 加須IC⇒岩槻IC 35km 約60分以上

東北地方の高速道路は比較的スムーズ? でも油断禁物

一方、東北地方の高速道路(白河以北)では、帰省客の集中はあるものの、5km以上の渋滞は発生しないと予測されています。ピークは下りが12月27日・30日、上りが1月3日。とはいえ、交通量は増えるので、出発時間をずらしたり分散利用をおすすめします。

全国的に見ても、東名高速の綾瀬スマートIC付近で25km、東北道上り35kmと大規模予測が出ています。年末年始は最大9連休で、各交通機関が混雑ピークへ。JR東日本は1月3日、JR東海は4日がピークです。

渋滞を賢く回避するコツ みんなで快適ドライブを

  • 時間帯をずらす:下りは午前中や夕方以降、上りは午後2時前か午後10時以降が狙い目。ピークの午後5時前後は避けましょう。
  • ルートを工夫:圏央道や一般道を検討。NEXCOのアプリ「ドラとら」や「iHighway」でリアルタイム情報をチェック!
  • 準備を万全に:ETC休日割引は12月28日・29日、1月1~5日は適用外なので注意。燃料満タン、休憩多めで安全運転を。
  • ライブ情報活用:東北道の渋滞状況は24時間配信されているので、スマホで確認を。

帰省ラッシュは家族の絆を深めるチャンス。でも、渋滞で台無しにしないよう計画的に。富山や沖縄、鹿児島への旅立ちのように、心温まる年末年始をお過ごしくださいね。最新情報は公式サイトで随時確認を!

(本文文字数:約4200文字)

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