高市総理大臣の元愛車「1990トヨタ・スープラ2.5GTツインターボ」が話題！ 日本車黄金時代のハイスペックマシンの魅力
みなさん、こんにちは！ 最近、ネット上で大いに話題になっているニュースをご存知ですか？ それは、高市早苗総理大臣がかつて愛用していたという、伝説のスポーツカー「トヨタ・スープラ（JZA70型）」のことです。この車は、1990年に登場した2.5GTツインターボモデルで、280馬力という当時としては驚異的なパワーを誇るハイスペックマシン。純白パールのボディに赤い内装、サンルーフ付きという豪華仕様で、総理の“元愛車”として注目を集めています。今日は、このニュースをわかりやすくお伝えしながら、スープラの魅力を一緒に紐解いていきましょう。きっと、車好きでなくてもワクワクするお話ですよ！
高市総理とスープラの出会い：22年間の愛車ストーリー
高市早苗総理大臣は、政界で活躍する傍ら、大の車好きとして知られています。彼女がこのスープラを手に入れたのは、1991年式の新車時。奈良トヨタで購入したこの一台を、なんと約22年間も乗り続けました。総理ご自身が「自分で買った初めての新車だったので、思い入れも深い」と語るほど、特別な存在だったそうです。
想像してみてください。若手議員時代に、新車のスポーツカーを運転して国会や地元を駆け巡る姿。時には、新幹線の終電に間に合わず、議員会館から奈良までこのスープラで帰ったこともあったとか！ そんなエピソードが聞こえてくると、総理の人間味あふれる一面が垣間見えて、心が温かくなりますね。
このスープラの正式なグレードは2.5GTツインターボリミテッド ワイドボディ 4AT仕様。1990年のA70型スープラ最後のマイナーチェンジで追加されたモデルです。ボディカラーはスーパーホワイトパールマイカで、サイドモールも同色。内装は珍しいマルーン（赤系）の本革＋エクセーヌ仕様で、サンルーフも装備。オドメーターはレストア時点で7.7万kmを記録していました。
A70型スープラのスペック：ストリートファイターの破壊力
さて、このスープラの何がそんなに凄いのか？ まずはエンジンから。心臓部は直列6気筒ツインターボ（1JZ-GTE型）で、最高出力280psを発生！ 当時のスポーツカーとして、抜群の加速力とパワーを備えていました。カー・アンド・ドライバーの記事でも「ストリートファイターのためのハイスペック280psマシン」と称賛され、日本車の黄金時代を象徴する一台です。
- エンジン：2.5L 直6ツインターボ（1JZ-GTE）、280ps
- トランスミッション：4AT（高市総理の愛車仕様）
- ボディ：ワイドボディ、エアロトップ、リトラクタブルヘッドライト
- 内装：赤マルーン本革、サンルーフ、デジタルメーター、TEMS（電子制御サスペンション）
- 走行距離：約7.7万km（レストア時）
このスペックは、80年代後半から90年代初頭の国産スポーツカーブームを体現しています。セリカXXの後継として1986年にデビューしたA70型は、北米でも人気を博し、日本では正式に「スープラ」の名を冠しました。初期は5ナンバーサイズでしたが、1987年の3ナンバー化でさらにパワフルに進化。グループAレースのホモロゲーションモデル「3.0GTターボA」（270ps、限定500台）もラインナップされ、モータースポーツファンからも愛されました。
運転席に座ると、包み込まれるようなコックピットデザインに感動！ デジタルメーターやTEMSのモニターなど、当時のハイテクが詰まったインテリアは、今見ても未来的です。まさに“時代のロマン”を感じる一台で、高市総理が選んだのも納得ですね。
レストアプロジェクト「STスープラ80」の感動ストーリー
22年間の愛用後、スープラは一時不動車状態で奈良県内の納屋に保管されていました。そんな愛車が蘇ったのが、2022年の出来事。購入元である奈良トヨタグループが、総理のイニシャルを冠したプロジェクト「STスープラ80」を立ち上げ、フルレストアを実施しました。
「ST」は高市早苗さんのイニシャル、「80」は奈良トヨタの80周年を記念したもの。レストア作業は隅々まで丁寧で、新車の輝きを取り戻しました。完成セレモニーでは、高市総理が自らハンドルを握り、運転の上手さに一同驚嘆！ ビデオメッセージでも「レストアされたスープラに再会できることを心から楽しみにしています」と喜びを語っています。
現在、このスープラは奈良トヨタのまほろばミュージアムに展示中。YouTube動画では、1JZの直6サウンドや極上コンディションの姿が公開され、視聴者から感動の声が寄せられています。高市総理の事務所のご厚意で乗車したレポートでも、「感動の極上車」と絶賛されていますよ。
なぜ今、このスープラが話題沸騰？ 総理の車好きエピソード
ニュースが掲載されたのは、2026年1月2日頃。総理大臣就任後、過去の愛車話が再燃した形です。高市総理は女性初の首相であり、日本初のクルマ好き首相としても注目されています。2022年の首相指名時も、このスープラのエピソードが話題に。自動車関連税制の改善を訴える姿は、車好きの総理らしいですよね。
スープラは今、旧車市場でも人気。25年ルール対象となり、輸出需要が高まっています。高市総理の愛車のように、状態の良い個体は高価買取の対象です。特にエアロトップやツインターボ仕様は、ファンの間で“名車”の地位を確立しています。
このニュースからわかるのは、総理大臣という重責を担いつつ、趣味を大切にする高市さんの魅力。純白パール×赤内装のスープラは、そんな彼女の象徴です。車好きの方は、ぜひミュージアムを訪れてみてはいかがでしょうか？ きっと、80年代スポーツカーのロマンを感じられるはずです！
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