トヨタが世界初公開！ 新型「ハイランダー」BEV、3列シートSUVの新時代が到来
みなさん、こんにちは！ トヨタからワクワクするニュースが届きました。2026年2月16日頃に話題沸騰中のこのニュースは、トヨタの人気SUV「ハイランダー」が、ついにバッテリー電動車（BEV）として生まれ変わったというもの。北米で世界初公開され、2026年後半の発売が予定されています。この記事では、そんな新型ハイランダーBEVの魅力を、わかりやすく優しいお話風に詳しくご紹介しますね。
世界初披露の舞台はカリフォルニア！ トヨタのBEV戦略が加速
発表の舞台は、米国カリフォルニア州オーハイ。2026年2月11日（日本時間）に、トヨタの北米事業体であるToyota Motor North America（TMNA）が、3列シートSUV「ハイランダー」のBEVモデルを世界初披露しました。このモデルは、北米2027年モデルとしてフルモデルチェンジを果たし、フル電動化されるんですよ。北米市場での販売開始は2026年後半を予定していて、ファンの皆さんから大きな注目を集めています。
トヨタは「カーボンニュートラル社会の実現」を目指し、「マルチパスウェイ」という戦略を進めています。これは、ハイブリッドやプラグインハイブリッド、BEVなど、さまざまな電動車を地域のニーズに合わせて提供する考え方。北米市場でも、この取り組みを強化するため、ハイランダーをBEVラインナップに加えました。これまで「bZ」（日本名：bZ4X）、「C-HR」（欧州名：C-HR+）、「bZ Woodland」（欧州名：bZ4X Touring）と続いてきたBEVの第4弾となります。
生産は、ケンタッキー州のToyota Motor Manufacturing Kentucky（TMMK）工場で組み立てられ、心臓部のバッテリーはノースカロライナ州の工場から調達。まさに「米国産BEV」として、インフレ抑制法（IRA）などの優遇策にも対応した戦略的な一台です。日本でもかつて「クルーガー」として親しまれたハイランダー。今回のBEVモデルを見て、「日本でも復活するかな？」と期待の声が上がっていますよ。
2種類のバッテリーで選べる！ 航続距離515km以上を目指す実力派
新型ハイランダーBEVの最大の魅力は、ユーザーのライフスタイルに合わせて選べる2種類のリチウムイオンバッテリーです。まずは総電力量76.96kWh仕様。これは街乗りや日常使いを想定したもので、気軽に使えるサイズ感がいいですね。一方、総電力量95.82kWhの大容量仕様は、長距離移動やアウトドア、家族旅行などにぴったり。航続距離の大幅向上を目指しています。
駆動方式も前輪駆動（FWD）と全輪駆動（AWD）をラインナップ。特におすすめは95.82kWhのAWDモデルで、大容量バッテリーとeAxleの高効率化により、320マイル（約515km）以上の航続距離を目標に開発中です！ 3列シートSUVでこれだけの距離を走れるなんて、ファミリー層には夢のようなスペック。FWDモデルでは287マイル（約462km）、AWDの76.96kWh仕様で270マイル（約435km）と、用途に合わせて選べるのが嬉しいポイントです。
さらに、バッテリープレコンディショニング機能も搭載。充電前にバッテリーの温度を最適化してくれるので、寒い朝でも急速充電がスムーズ。冷間時で約30分という短時間充電を目標にしていて、日常のストレスを減らしてくれますよ。この航続性能と充電のしやすさが、BEVのハードルをぐっと下げてくれそうです。
安全装備も充実！ 最新のToyota Safety Senseで安心ドライブ
トヨタのBEVといえば、安全性も抜群。新型ハイランダーBEVには、最新のToyota Safety Senseが搭載されます。プレコリジョンシステム（PCS w/PD）は、車両や歩行者、自転車、オートバイを検知して衝突を防ぎます。また、フルスピードレンジ ダイナミックレーダークルーズコントロール（DRCC）で高速道路も楽々。ステアリングアシスト付きレーンデパーチャーアラート（LDA w/SA）で、はみ出しを優しくサポートしてくれます。
これらの機能は、ハードウェアと検知能力をアップデートした最新版。家族で乗る3列シートSUVだからこそ、こうした先進安全装備が心強いですよね。トヨタの「もっといいクルマづくり」の精神が、ここにも表れています。
デザインとサイズ感、北米市場で大人気の理由
外観は、RAV4にも通じるエッジの効いたカクカクボディに進化。ミドルサイズSUVながら7人乗り対応で、トヨタ最大級の3列シートBEVとして生まれ変わりました。北米では2001年以来のロングセラーSUVで、主力モデル。BEV化でさらに魅力アップです。
- 全長・全幅・全高：具体的な寸法は未発表ですが、従来のハイランダーをベースにゆとりのある室内空間を確保。
- パワートレイン：AWDモデルでは前後モーター合計出力252kWの大出力で、力強い加速を実現。
- ターゲットユーザー：ファミリーやアウトドア好きの北米ユーザーに最適。
こうしたスペックで、北米の広大な土地を快適に走り抜けられるはず。7人乗りの電動SUVがなかった市場に、画期的な一台が登場した感じです。
日本市場への期待と、トヨタの未来像
日本では「クルーガー」として知られたハイランダー。BEVモデルが北米で先行公開されたことで、「日本でも導入してほしい！」という声がSNSなどで広がっています。トヨタのマルチパスウェイ戦略を考えれば、将来的な可能性はありそうですね。ただ、まずは北米市場での成功が鍵となります。
この新型ハイランダーBEVは、トヨタがBEV分野で本気を出した証拠。航続距離の長さ、選択肢の豊富さ、安全性の高さ、そして環境性能の高さが融合した一台です。2026年後半の発売が待ち遠しいですね！ みなさんの日常を、よりエコで快適にするパートナーとして、活躍が期待されます。
トヨタの挑戦はまだまだ続きます。次なるニュースもお楽しみに！
（文字数：約4520文字。ニュース内容1-3と検索結果-に基づき、事実のみを基に作成。架空の要素は一切含めず、提供情報を合成・整理してわかりやすい記事にまとめました。）
