東京メトロが日比谷線と東西線に号車ごとのリアルタイム混雑表示を導入
デプスカメラとAIで実測した混雑情報を駅構内ディスプレイに表示
東京地下鉄株式会社は、2026年3月30日（月）から、日比谷線と東西線の駅構内に号車ごとのリアルタイム混雑状況の表示を開始しました。この新しいサービスは、朝ラッシュ時間帯を中心に、乗客がより快適に電車を利用できるよう支援することを目的としています。
対象駅と表示内容
このサービスが導入される対象駅は、以下の計5駅6箇所です。
- 日比谷線：三ノ輪駅、入谷駅
- 東西線：南砂町駅、葛西駅、浦安駅
これらの駅は、日比谷線中目黒方面および東西線中野方面の混雑区間に含まれている駅です。駅構内に設置されたディスプレイには、デプスカメラとAIを用いてリアルタイムに実測した号車ごとの混雑情報が表示されます。
具体的には、以下の2つの情報が提供されます。
- 到着する列車の実際の混雑状況
- 乗車後の各駅における混雑予測
乗客の利便性向上に繋がる取組み
乗客は列車に乗車する直前に、リアルタイムの混雑情報と今後の混雑予測を確認することができます。この情報を活用することで、その時々の混雑状況に応じて、より最適な号車や列車を選んで乗車することが可能になります。特に朝ラッシュ時間帯に日比谷線中目黒方面行および東西線中野方面行をご利用されるお客様にとって有用なサービスとなります。
駅構内に設置するディスプレイで表示される混雑情報は、東京メトロが提供するスマートフォンアプリ「東京メトロmy!アプリ」と比べて、より詳細な混雑状況を表示することが特徴です。また、アプリの操作に不慣れな方や急いでいる方といった、より多くのお客様にも確認いただくことを目的としています。
実証実験での効果確認を経ての導入
この取組みは、過去の実証実験の成果に基づいています。東京メトロは2022年度に東西線早稲田駅、2023年度に半蔵門線青山一丁目駅で実証実験を実施しました。その結果、リアルタイムに混雑情報を提供することで空いている号車への移動を促す一定の効果が認められたため、今回の本格導入に至りました。
東京メトロの独自技術による実現
デプスカメラとAIを用いた列車混雑計測システムは、鉄道事業者で導入しているのは東京メトロのみです。このシステムは、駅構内ディスプレイでの混雑情報提供だけでなく、東京メトロmy!アプリ上での混雑情報提供やダイヤ策定時の基礎データとしても活用されています。
同システムの先進性が認められ、2022年9月には第21回日本鉄道賞の特別賞を受賞しています。これは、東京メトロの技術開発と利用者サービス向上への取組みが業界内でも高く評価されていることを示しています。
混雑平準化への継続的な取組み
東京メトロは、このリアルタイム混雑表示サービスを通じて、混雑の平準化を推進しています。乗客が空いている号車を選択することで、乗客の分散が促進され、特定の号車への集中を回避することができます。これにより、全体的な混雑状況の改善と乗客の快適性向上が期待されています。
東京メトロは、今後も「お客様により安心して快適に地下鉄をご利用いただけるよう」、混雑平準化の取組みを進めていく姿勢を示しています。今回導入されたリアルタイム混雑表示は、その一環としての重要な施策です。
ラッシュ時の利用者にとっての朗報
日比谷線と東西線は、いずれも利用者が非常に多い路線です。特に東西線は「全国トップクラスの混雑率」として知られており、朝夕の通勤ラッシュ時には多くの乗客が利用しています。この号車ごとのリアルタイム混雑表示により、乗客は少しでも快適な乗車環境を自ら選択することができるようになったわけです。
駅構内ディスプレイに表示される混雑情報は、アプリをダウンロード・操作することなく、駅に着いてすぐに確認できるという利点があります。これにより、より多くの乗客がこの情報を活用し、混雑の平準化が進むことが期待されます。
今後の展開への期待
東京メトロは、今後もお客様サービスの向上に向けた継続的な取組みを推進する予定です。本サービスの実施状況を注視しながら、さらなる改善や他の路線への拡大なども検討される可能性があります。
朝ラッシュの混雑でお困りの乗客にとって、このリアルタイム混雑表示は待ち望まれた施策となるでしょう。2026年3月30日より本格運用が開始された、東京メトロの最新技術による利用者サービスに、多くの期待が寄せられています。
