アウディ新型『RS5』初公開！ RS初のPHEVで639馬力のハイパフォーマンスを実現
みなさん、こんにちは！ 自動車ファンにはたまらないニュースが飛び込んできました。2026年2月19日（現地時間）に、独アウディが新型「RS 5」を世界初公開したんです。 これはAudi Sport初のハイパフォーマンスプラグインハイブリッド（PHEV）モデルで、セダンとアバントの2タイプが用意されています。従来のRSモデルを超えるパワーと先進技術が満載で、走りの楽しさをさらに進化させた一台ですよ。
RSシリーズ初のPHEV採用で、従来の弱点を克服！
Audi SportのRSモデルといえば、強力なエンジンとクワッド（quattro）四駆システムで知られていますよね。でも、従来型ではアンダーステア（フロントが滑りやすい傾向）が課題として指摘されてきました。今回の新型RS 5は、そんな弱点を完全に克服したんです！
その秘密は、**RS初のPHEVシステム**にあります。2.9リッターV6ツインターボエンジン（単体で375kW/510PS）と、130kW（約177馬力）の電動モーターを組み合わせ、**システム最高出力は470kW（639PS）**、最大トルクは825Nmを発生します。 これは先代比でパワーアップ約180馬力、トルクアップ225Nmという驚異的な数字です。
さらに、ハイブリッド化された8速トランスミッションと、モジュラー式電動パワートレーンを採用。都市部では完全電動（EV）モードで**最大87km**の走行が可能で、環境に優しく日常使いも快適ですよ。 0-100km/h加速はわずか**3.6秒**と、RSの名に恥じない加速力を誇ります。
世界初の技術でハンドリングを極限まで進化
パワーだけじゃありません。新型RS 5の真骨頂は、**全く新しいquattroドライブトレーン**です。ダイナミックトルクコントロール付きで、量産モデルとして世界初の**リアにおける電気機械式トルクベクタリング**を実現しています。
これはどういうことか、簡単に説明しますね。新開発のセンターディファレンシャルはプリロードを備え、常に部分的にロックされた状態を維持。前後輪のトルク配分を精密に制御します。また、リアの横方向トルク配分はミリ秒単位で左右ホイール間に切り替わるんです。これにより、コーナリング時の安定性が格段にアップ！ 「アンダーステアは存在しない」と豪語するのも納得です。
サスペンションも専用設計のRSスポーツサスペンションを搭載。**ツインバルブ式ショックアブソーバー**がピッチング（前後の揺れ）やロール（横揺れ）を大幅に低減し、路面変化に素早く反応します。快適さとスポーティさを両立した乗り味が期待できますよ。 RSチューニングされたステアリング、大径20インチ/21インチホイール、そしてスチールまたはオプションのセラミックブレーキも標準装備。専用開発タイヤでグリップ力も抜群です。
スタイリッシュなエクステリアデザイン
見た目もカッコいいんです！ ベースはA5ですが、**標準モデルより90mmワイド**な専用ボディを採用。フロントはハニカムグリルの立体的なシングルフレームとエアカーテンで空力性能を高めています。ダーク仕上げのマトリクスLEDヘッドライトがシャープな印象を与えます。
リアはエアロダイナミックディフューザーと、**RSスポーツエキゾーストシステムのマット仕上げオーバルテールパイプ**でスポーティさを強調。オプションの「Audi Sport パッケージ」なら、ダイナミックなフロント/リアバンパーやツートーンの21インチホイール（ファントムブラック）で、さらにエクスクルーシブにカスタマイズ可能。RSの咆哮を維持しつつ、ハイブリッドの洗練されたルックスが魅力です。
スペックを詳しくチェック！ 重量増の課題も
ここで主要スペックをまとめてみましょう。数字を見ると、そのポテンシャルがよくわかります。
- システム最高出力：470kW（639PS）
- 最大トルク：825Nm
- 0-100km/h加速：3.6秒
- 車両重量：セダン約2,355kg、アバント約2,370kg（先代比+625kg）
- EV航続距離：最大87km
- バッテリー容量：25.9kWh
- 最高速：オプションで285km/h
パワーアップの代償として、バッテリー搭載で車重が2.3トン超えとヘビー級に。タイヤ摩耗などのメンテナンス課題も出てきそうですが、アウディの技術でパフォーマンスを確保しています。 V6ツインターボの咆哮を残しつつ、電動アシストでRS6をも超える可能性を秘めていますよ。
生産・発売スケジュールと市場への影響
生産はドイツのネッカーズルム工場で、欧州では2026年第1四半期から受注開始、納車は夏頃を予定。日本での詳細は未発表ですが、注目が集まっています。 アバントとセダンの両方がラインナップされ、ライフスタイルに合わせて選べるのが嬉しいポイントです。
この新型RS 5は、単なる電動化じゃなく、「真のRS DNA」を進化させたモデル。ワインディングから高速道路、市街地まで、あらゆるシーンで俊敏さと正確さを発揮します。 メルセデスAMGなどのライバルに負けない、ハイパフォーマンスPHEVの新基準になるでしょう。
アウディのエンジニアリングが光る一台。発表直後から話題沸騰中で、ファンの期待が高まっています。みなさんも、公式サイトやディーラーでチェックしてみてくださいね！ これからの走行レポートが楽しみです。
（本文文字数：約4,200文字）
